Автомат стеклоподъемника автомобиля

Данное приспособление автоматом зарывает стекла дверей при постановке автомашины на охрану. Принцип его базируется на выключении нагрузки при превышении определенного тока.

Рис.1. Схема автомата

При постановке автомашины на охрану, от схемы управления закрытием замков дверей на обмотку реле К 3 поступает напряжение, реле включается и контактами К3.1 включает конденсатор С3 к напяжению +12В через сопротивление R5, конденсатор заряжается. Поспл завершения импульса управления заряженный конденсатор подключается к обмотке микрореле К 2, оно срабатывает и своими контактами К 2.2 подает напряжение на таймер, собранный на микросхеме DA1. На выводе 7 микросхемы устанавливается напряжение близкое к 0 и через сопротивление R3 на базу транзистора VT2 подается открывающее напряжение. Через открывшийся транзистор VT2 и замкнувшиеся контакты репе К 2.1 на обмотку реле К2 подается удерживающее напряжение. Транзистор VT1 термостабилизирует рабочую точку транзистора VT 2. Замкнувшиеся контакты реле К2.2 подают напряжение на обмотту репе К1. Через сопротивление R4, контакты репе Р1 и далее через кнопку управления стеклоподьемником напряжение подается на движок, стекло прикрывается. Когда стекло полностью прикроется, двигатель начинает сдерживаться, ток возрастает, повышается и падение напряжения на резисторе R4, что приводит к закрыванию транзистора VT2. Электрообмотка реле К2 обесточивается, его контакты размыкаются, обесточивая всю схему. Ток срабатывания защиты ставится резистром R2. Время срабатывания таймера выбрано на 2-3 секунды более, чем время нужное для абсолютного закрытия стекла. В обычном режиме он срабатывать не поспевает, сработает он лишь тогда, когда по какой-либо причине пропадет нагрузка и не будет условий для зактытия транзистора VT2.

Рис.2. Печатная плата

• Тюнинг руля
• Как быстро проверить свечи зажигания
• Подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД
• Техника тонирования авто-стёкол
• Как покупать подержанный автомобиль
• Как убрать тонировку с автомобиля