| Цитаты |
– Возможный выбор своего участия в каком-нибудь настоящем приключении можно оценить следующим образом. Подумай: «Когда я потом оглянусь назад, я буду радоваться, что дерзнули ли что воздержался?»
Ричард Бах
Чтобы прочитать новую цитату обновите страницу,или перейдите на любую другую
Автоаукционы Японии онлайн без регистрации в Москве | франшиза Каталог для маленького города | Автоателье воронеж читайте здесь.
|
|
ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ:
R1 - 330 Ом; R2 - 30 Ом; VD1,VD2 - КД105;
VT1, VT2 - КТ816; C1 - 1000 мкФ х 400 В (подобрать с малой утечкой,
например типа К50-73 или японского производства)
Катушки намотаны на ферритовом
магнитопроводе сечением не менее 0,5 см и проницаемостью 2000, например
на кольце или на броневом магнитопроводе. Катушка L3 имеет 600 витков
провода ПЭЛШО или ПЭВ-2 диаметром 0,2 мм. Сверху катушки L3
прокладываеться 2 слоя изоляции, а затем наматываются катушки L1 и L2:
L1 - 8 витков провода ПЭЛ диаметром 0,4 мм с отводом от середины; L2 -
12 витков провода ПЭЛ диаметром 0,8 мм.
Устройство монтируется в жестком
футляре; расстояние между штырями Х1 и Х2 - 30-40 мм, их длина - 50 мм.
Питание подаеться кнопкой КН1 кратковременно. Источник питания - 4
последовательно соединенных элемента Д-0,55.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Емкость накопительного конденсатора
100 мкФ (более чем достаточно)
Напряжение на накопительном
конденсаторе - 350 В
Сохранение заряда на конденсаторе после
выключения питания электрошока - не менее 30 минут.
Дорогой посетитель. Если Вам нравятся страничка, поделитесь ею с друзьями
>
Случайные материалы сайта
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
Не жми кнопку |
|
| |
